V silniční nákladní dopravě se také neustále zvyšuje konkurence [9]. Proto, stejně jako v jiném konkurenčním prostředí, je tedy nezbytné se zabývat otázkou nákladů a výnosů a své místo v řízení podniku by měla mít také kvalitní a aktuální kalkulace nákladů. Celkový přepravní výkon v nákladní dopravě se

Nákladní burzy jsou jedním z nejlepších nástrojů pro silniční nákladní dopravu. Zprostředkovatelé a odesílatelé zde zveřejňují dostupné náklady k přepravě s informacemi o místě vyzvednutí a předání, sazbách apod. Nákladní burzy či tzv. load boards představují skvělý způsob, jak najít náklad přesně pro vás.

průmyslového podniku. V první části práce jsou sepsány teoretické základy kalkulování nákladů, včetně definice nákladů, jejich členění a alokování. Poté jsou popsány stěžejní metody kalkulace nákladů, které se využívají zejména v praxi, včetně vyjasnění základních hledisek v oblasti nákladových kalkulací.

Rozměry a typy námořních kontejnerů. Rozložení palet v kontejneru. Znáte rozměry lodních kontejnerů v mezinárodní námořní přepravě? Ať už se jedná o lodní dopravu do Číny, USA, Indie, Austrálie, na Dálný Východ nebo na jakýkoliv jiný kontinent či do vzdálené země, nikdy se komplexní námořní přepravy

V praxi jsou nejčastějším předmětem zájmů zaměstnavatelů i zaměstnanců příplatky. Příplatků je však celá řada. Zákoník práce pro podnikatelskou sféru upravuje příplatek za práci přesčas, příplatek za práci ve svátek, příplatek za noční práci, příplatek za práci ve ztíženém pracovním prostředí a příplatek za práci v sobotu a neděli.

KALKULACE NÁKLADŮ V SILNIČNÍ DOPRAVĚ Ing. Jan Tichý, Ph.D. O publikaci Autor touto publikací reaguje na rostoucí poptávku po vzdělávání v oblasti zjištění nákladů na realizaci dopravního výkonu. Ačkoliv jsou obecné metodické principy výpočtu nákladů na kalkulační jednici

(1) Dopravní úřad zapisuje údaje a jejich změny přímo v Rejstříku podnikatelů v silniční dopravě formou elektronického zápisu údajů nebo jejich změn. (2) Dopravní úřad zapisuje údaje a jejich změny v Rejstříku podnikatelů v silniční dopravě nejpozději do 10 pracovních dnů ode dne, kdy se o povinnosti zápisu nebo

Přepravní proces je "výrobním" procesem v dopravě. Rozmístění dopravy je ovlivněno hlavně socioekonomickými činiteli. K hlavním socioekonomickým činitelům, kteří ovlivňují objem, strukturu a rozmístění dopravy patří rozmístění výrobních sil v dané oblasti, úroveň rozvoje hospodářství a bilance výroby a

Každá pátá nehoda v silniční nákladní dopravě je podle GDV „nehoda způsobená ztraceným nákladem“. Ročně přitom vzniká na německých silnicích cca 1600 těžkých nehod a náklady se šplhají do stovek milionů. Co lze proti nedostatečnému zajištění nákladů dělat? Rozhodující roli zde hraje zasilatel. V nákladní dopravě má globálně největší podíl námořní doprava (okolo tří pětin přepravních výkonů). V Evropě je asi 39 500 km vnitrozemských vodních cest. Vodní doprava v ČR je limitována především celkovou délkou splavných úseků řek – tzv. plavebních cest, která činí 355 km. Kalkulace v silniční dopravě • 1/ Pohonné hmoty Spotřeba pohonných hmot a mazacích olejů dopravních prostředků spotřebovaných v dopravním provozu. Nepatří sem spotřeba pohonných hmot a mazadel spotřebovaných při opravách a denní údržbě nebo k jiným technologickým účelům. • 2/ Pryžové obruče Spotřeba K řízení na Novém Zélandu budeš potřebovat mezinárodní řidičský průkaz a znát silniční pravidla. obdobná jako v Austrálii, Velké Británii nebo USA. jezdí se na levé straně. používání pásů je povinné. nejvyšší povolená rychlost v zastavěných oblastech je 50 km/hod. nejvyšší povolená rychlost na CsOln.